齒輪泵按結構不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應用廣。

齒輪泵結構特點(diǎn)：

1、自吸性能好；

2、吸排方向完全取決于泵軸的回轉方向；

3、泵的流量不大、連續，但有脈動(dòng)，噪音較大；脈動(dòng)率在11%~27%，其不均勻度與齒輪齒數、形狀有關(guān)，斜齒輪比直齒輪不均勻度小，而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小，齒數越少脈動(dòng)率越大；理論流量由工作部件的尺寸和轉速決定，與排出壓力無(wú)關(guān)；排出壓力與負載的壓力有關(guān)；

4、結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，易損件少（不需設吸排閥），耐沖擊，工作可靠，可與電機直接連接（不需設減速裝置）；

5、摩擦面多，不宜排送含固體顆粒的液體，宜排送油類(lèi)。

      外嚙合齒輪泵相互嚙合的對齒輪的齒圓柱和兩側端面，靠緊泵殼的內壁，各齒槽與殼體內壁之間圍成了系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開(kāi)的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

      內嚙合齒輪泵由殼體、內轉子、外轉子和泵蓋等組成。內轉子用鍵或銷(xiāo)子固定在轉子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅動(dòng)，內轉子和外轉子中心的偏心距為e，內轉子帶動(dòng)外轉子一起沿同一方向轉動(dòng)。一般轉子式機油泵的內轉子有4個(gè)或4個(gè)以上的凸齒，外轉子的凹齒數比內轉子的凸子數多一個(gè)，這樣內、外轉子同向不同步的旋轉。轉子的外廓形狀曲線(xiàn)為次擺線(xiàn)。轉子齒形齒廓設計得使轉子轉到任何角度時(shí)，內、外轉子每個(gè)齒的齒形廓線(xiàn)上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內、外轉子間形成4個(gè)工作腔，隨著(zhù)轉子的轉動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側空腔，由于轉子脫開(kāi)嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機油被吸入，轉子繼續旋轉，機油被帶到出油道的一側，這時(shí)，轉子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著(zhù)轉子的不斷旋轉，機油就不斷地被吸入和壓出。

      內嚙合齒輪泵結構緊湊，外形尺寸小，重量輕，吸油真空度較大，泵油量大，供油均勻性好，成本低，在中、小型發(fā)動(dòng)機上應用廣泛。 其缺點(diǎn)是內外轉子嚙合表面的滑動(dòng)阻力比齒輪泵大，因此功率消耗較大。