齒輪泵零件加工精度高，其主要工作零件如主動(dòng)輪和從動(dòng)輪、軸套分組組裝，使用中不得輕易拆卸。拆卸時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)。

1)拆卸泵前，清除泵外部的油污，堵塞進(jìn)出口。嚴禁進(jìn)入污垢。用專(zhuān)用扳手擰下內六角鑼釘。拆卸的零件清洗干凈后，注意不要碰撞或劃傷。拆下軸套后，請做標記，以免弄錯。

2)檢查零件磨損情況。一般來(lái)說(shuō)。殼體內腔和軸套的大端面磨損較重。密封圈容易老化和損壞。自緊油封的阻油邊易磨損和損壞。如果油泵使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，更換所有密封圈，其中卸壓密封圈容易損壞，應多準備幾個(gè)備件，隨時(shí)更換。

3)檢查前蓋背面和殼體端面的間隙，正常值為2.4~2.6mm，間隙達到2.6mm以上時(shí)，可在后蓋背面加入薄銅片進(jìn)行補償。確保釋放密封圈有0.3~0.6mm的預壓縮量(釋放密封圈厚度為3mm)。

4)軸套在原來(lái)的位置組裝。端面有供油槽的軸套，其供油槽應在吸油室一側。螺旋潤滑油槽的螺紋方向。左泵的主動(dòng)齒輪前套和被動(dòng)齒輪后套右螺紋。其馀兩個(gè)套是左螺紋。當軸套安裝在外殼孔中時(shí)。應根據被動(dòng)齒輪的旋轉方向偏轉。殼體內不得有阻塞現象。主、被動(dòng)齒輪在殼體內的安裝位置，應根據左、右旋泵和殼體進(jìn)出口位置確定。

5)卸壓片及其密封圈應安裝在進(jìn)油口一側的前軸套背面，不得反向安裝。

6)安裝完畢。主動(dòng)軸必須靈活旋轉。其旋轉阻力矩不得超過(guò)0.3公斤。不允許有堵塞現象。否則會(huì )導致燒傷。

7)進(jìn)行舞臺和車(chē)輛試驗。檢查是否有泄漏、過(guò)熱和異常聲音。