1、吸入的介質(zhì)粘度比大；

　　2、齒輪泵的排出管道阻力太大了，管道太長(cháng)了；

　　3、齒輪泵的軸承和里面的部件磨損。

　　4、齒輪泵的吸上高度超過(guò)了正常規定；

　　5、齒輪泵的回轉部位發(fā)生了問(wèn)題；

　　6、管道里面有空氣；

　　7、產(chǎn)生齒封現象；

　　8、齒輪泵吸入液體的管道太短；

　　9、過(guò)濾網(wǎng)或是吸入的管道有堵的地方；

　　齒輪泵在設計布置管道時(shí)，應注意如下事項：

　　1、選擇齒輪泵管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價(jià)格高，管道直徑小，會(huì )導致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術(shù)和經(jīng)濟的角度綜合考慮。

　　2、排出管及其管接頭應考慮所能承受的壓力。

　　3、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(cháng)度，需要轉彎的時(shí)候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。

　　4、泵的排出側需要裝設閥門(mén)(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門(mén)用來(lái)調節泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止泵反轉，并使泵避免水錘的打擊。(當液體倒流時(shí)，會(huì )產(chǎn)生大的反向壓力，使泵損壞)

　　那么齒輪泵管道蠟沉積是哪些因素造成的？

　　1、管道中原油的組成和性質(zhì)：

　　原油中所含的重質(zhì)組分對結蠟效果有直接的影響，重質(zhì)組分越多，原油中的蠟越不易溶解，蠟沉積傾向越嚴重。但原油中都含有的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，這些成分對管道的蠟沉積有著(zhù)特別的影響。膠質(zhì)是指原油中分子量大的化合物，屬于一種表面活性物質(zhì)，在原油中呈半固態(tài)狀分散，能在蠟剛開(kāi)始結晶時(shí)吸附在其表面，起到隔離作用，阻止蠟晶繼續長(cháng)大。瀝青質(zhì)屬于一種聚合物，以小顆粒的狀態(tài)分散在原油中，能起到分散蠟晶的作用。隨著(zhù)膠質(zhì)含量的增加，蠟析出溫度降低，蠟晶分散均勻，且與膠質(zhì)緊密結合。然而，在膠質(zhì)和瀝青質(zhì)存在的情況下，蠟沉積在管壁上不容易隨油流沖走�？傊�，程度上來(lái)說(shuō)，膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的存在既可以減輕蠟沉積，又增加了蠟的結合強度而了蠟沉積。

　　2、原油中的機械雜質(zhì)和水成分：

　　原油中的機械雜質(zhì)以及粗糙的表面有利于蠟分子的附著(zhù)，結晶生成。原油中所含的機械雜質(zhì)越多，管輸過(guò)程中越容易發(fā)生蠟沉積。

　　3、管壁粗糙度及表面材質(zhì)：

　　齒輪油泵管道結蠟會(huì )受到管道材質(zhì)的影響：管道內壁越粗糙，輸送過(guò)程中原油越容易掛在管道內壁，就越容易結蠟，相反，管壁越光滑，原油流動(dòng)越順暢，越不易結蠟。另外，對于管道內壁的材質(zhì)，親油的比親水的材質(zhì)易造成結蠟。

　　4、管道壓力：

　　當管道壓力低于原油飽和壓力時(shí)，原油中的氣相物質(zhì)會(huì )從中游離出來(lái)，這不僅會(huì )降低原油中輕組分的含量，還會(huì )帶走原油中的部分熱量，雙重因素之后導致結蠟量增加。