齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開(kāi)線(xiàn)工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時(shí)，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時(shí)應更換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光。更換齒輪測繪后，其模數m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高系數f0=1、齒形正變位系數x1=x2=0.5時(shí)，各部位幾何尺寸計算如下。

　　分度圓直徑：d=mz=3X12=36(mm)

　　齒頂高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)

　　齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)

　　齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)

　　齒頂圓直徑：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)

　　固定弦齒厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)

　　固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)

　　模數m3變位系數x0.5

　　齒形角o20°固定弦齒厚Sxn5.12

　　齒頂高系數f1固定弦齒厚測齒高hxn2.42

　　齒數z12

　　齒輪油泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為HRC60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra應不大于0.63μm。

　　泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時(shí)應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求。

　　齒輪油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85.平面度允差、端面對孔線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔線(xiàn)的平行度允差均為O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra應不大于1.25μm。

　　泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm，長(cháng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在O.Olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內，滾針間要相互平行布置。