齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪潤滑泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，高溫齒輪潤滑泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪潤滑泵。國外低壓齒輪潤滑泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。油泵的適用范圍：適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無(wú)腐蝕性、溫度不高于120ºC、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤滑油的其它液體。油泵的用途：在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用�！�

 

    齒輪油泵的發(fā)展特點(diǎn)目前，盡管?chē)鴥绕髽I(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪潤滑泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問(wèn)題。特別是國產(chǎn)齒輪油泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的齒輪油泵多數仍依賴(lài)進(jìn)口。齒輪潤滑泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。

 

    隨著(zhù)齒輪油泵的飛速發(fā)展，隨著(zhù)齒輪油泵的廣泛應用到各個(gè)領(lǐng)域；隨著(zhù)近幾年良好的國家政策，國家對行業(yè)的投資，取得了飛速的發(fā)展;并成為我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新興增長(cháng)點(diǎn)，同時(shí)贏(yíng)得了市場(chǎng)的喜愛(ài)。齒輪油泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動(dòng)機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來(lái)輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液體金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。雖然我國油泵業(yè)已有了較大的發(fā)展，但就我國整體的國民經(jīng)濟發(fā)展速度來(lái)講，油泵業(yè)發(fā)展腳步還是相當緩慢的。結構調整方面，主要是企業(yè)結構向專(zhuān)業(yè)化調整，產(chǎn)品結構向著(zhù)中高檔油泵發(fā)展，向進(jìn)出口結構的改進(jìn)，中高檔汽車(chē)覆蓋件油泵成形分析及結構改進(jìn)、多功能復合油泵和復合加工及激光技術(shù)在油泵設計制造上的應用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。

 

    齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可,粘度為5×10-5～1。5×10-3m2/S。