導熱油泵產(chǎn)生汽蝕余量原因:

　　可廣泛用于間接加熱或冷卻的循環(huán)系統;

　　無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性、無(wú)環(huán)境污染;

　　在循環(huán)系統中無(wú)須采取氮封措施，降低設備投資;

　　可精確地控制運行溫度，滿(mǎn)足工藝要求;

　　有良好的抗氧化性，在高溫工作環(huán)境中熱穩定性好;使用壽命長(cháng);

　　可與國內外同類(lèi)導熱油進(jìn)行混用;初餾點(diǎn)高。

　　結合多年經(jīng)驗我們分析一下導熱油泵產(chǎn)生汽蝕余量原因：

　　泊頭市何氏高溫油泵制造有限公司如果導熱油泵在工作中產(chǎn)生了噪音和振動(dòng)，并伴隨著(zhù)流量、揚程和效率的降低，有時(shí)甚至不能工作，當檢修這臺泵時(shí)，常�？梢园l(fā)現葉片入口邊靠前蓋板處和葉片進(jìn)口邊附近有麻點(diǎn)或蜂窩狀破壞。在實(shí)際運行中，有很多離心泵是由于汽蝕所破壞的。

　　導熱油泵汽蝕或汽蝕過(guò)程就是流動(dòng)的液體產(chǎn)生氣泡并隨后發(fā)生破裂的過(guò)程。當流體的絕對速度增加，由于流體的靜壓力下降，對于一定溫度下流體的某些特定質(zhì)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖無(wú)熱量自外部輸入，但它們已達到了汽化壓力，使得質(zhì)點(diǎn)汽化，并產(chǎn)生汽泡。沿著(zhù)流道，如果流體的靜壓力隨之再次升高，大于汽化壓力，汽泡就會(huì )迅速破裂，產(chǎn)生巨大的屬于內向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。若汽泡破裂不是發(fā)生在流動(dòng)液體時(shí)，而是發(fā)生在導流組件的壁面處，則汽蝕會(huì )導致壁面材料受到浸蝕。

　　當導熱油泵在汽蝕狀況下操作時(shí)，即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕，也會(huì )發(fā)現此時(shí)離心泵的噪聲增大，振動(dòng)加劇，效率下降，以及揚程降低。

　　熱油泵裝置汽蝕余量：又稱(chēng)為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的，在離心泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓和水頭的富余能量。國外稱(chēng)此為有效的凈正吸頭，即泵進(jìn)口處液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值，。它的大小與裝置參數跟液體性質(zhì)有關(guān)。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比，所以隨流量增加而減小。是下降的曲線(xiàn)。

　　導熱油泵汽蝕余量和泵內流動(dòng)情況有關(guān)，是由導熱油泵本身決定的平衡泵進(jìn)口部分的壓力降，也就是為了保證泵不發(fā)生汽蝕，要求在泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓力水頭的富余能量。國外稱(chēng)此為必需的凈正吸頭。泵汽蝕余量的物理意義表示液體在泵進(jìn)口部分壓力下降的程度。所謂必需的凈正吸頭，是指要求吸入裝置必須提供這么大的凈正吸頭，方能補償壓力下降，保證泵不發(fā)生汽蝕。

　　導熱油泵汽蝕余量與裝置參數無(wú)關(guān)，只與導熱油泵進(jìn)口部分的運動(dòng)參數有關(guān)。武進(jìn)市第一熱油泵廠(chǎng)生產(chǎn)的運動(dòng)參數在一定轉速和流量下是由幾何參數決定的。這就是說(shuō)汽蝕余量是由泵本身決定的。對既定的泵，不論何種液體，在一定轉速和流量下流過(guò)泵進(jìn)口，因速度大小相同故均有相同的壓力降，相同。所以和液體的性質(zhì)無(wú)關(guān)(不考慮熱力學(xué)因素)。汽蝕余量越小，表示壓力越小，要求裝置必須提供的汽蝕余量小，因而泵的抗汽蝕性能越好。