前已敘及，泵站效率為動(dòng)力機效率、傳動(dòng)裝置效率、水泵效率、管路效率、進(jìn)、出水池效率的乘積，泵站效率綜合反映了泵站機電設備、管路及工程設施運行的技術(shù)狀況。因此，提高臥式多級離心泵站效率，降低泵站能耗，就必須對上述五個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)改造，以提高各部分的效率。
　　提高動(dòng)力機的效率
　　動(dòng)力機的效率為動(dòng)力機的輸出功率與輸人功率之比。提高動(dòng)力機效率，除了從動(dòng)力機的設計、制造等方面加以改進(jìn)外，使用單位應注意以下問(wèn)題。
　　1.合理配套
　　動(dòng)力機和臥式多級離心泵必須合理配套。配套時(shí)功率備用系數不宜太大，能滿(mǎn)足動(dòng)力機在運行中不超載即可。因為電動(dòng)機負荷不足時(shí)，電動(dòng)機的效率降低，增加電動(dòng)機的能量消耗；同時(shí)電動(dòng)機的功率因數也降低，增加了輸電線(xiàn)路和變壓器的損耗。電動(dòng)機的效率和功率因數隨負載變化的情況見(jiàn)表8-8。柴油機的負荷不足時(shí)，燃油的消耗率增加，動(dòng)力性和經(jīng)濟性也較差。
　　實(shí)踐證明，電動(dòng)機的效率隨運行時(shí)間幾乎不發(fā)生變化，主要與負荷率有關(guān)。一般電動(dòng)機的負荷率7較經(jīng)濟；當/3<0.5時(shí)，可采取下列措施。
　　(1)在泵站技術(shù)改造中，電動(dòng)機應以調整配套為重點(diǎn)，不宜采用電動(dòng)機更新?lián)Q代來(lái)提高泵站效率。
　　(2)負荷率低于0.4的電動(dòng)機應在原有電動(dòng)機中優(yōu)先調整。
　　(3)對于測試中發(fā)現用電量過(guò)多的個(gè)別電動(dòng)機，應對電動(dòng)機效率測試后，再決定是否進(jìn)行淘汰更新。
　　(4)改變電動(dòng)機繞組的接線(xiàn)方法。對于電動(dòng)機的實(shí)際負荷比額定負荷小得多的情況，而一時(shí)又無(wú)法更換較小容量的電動(dòng)機時(shí)，將△接法的電動(dòng)機改為Y接法，使其合理配套，達到良好的節能效果。
　　(5)如果水泵選型不當，使得運行中電動(dòng)機的實(shí)際負荷率小于額定負荷時(shí)，應采用電動(dòng)機調速的方法，在不降低傳動(dòng)裝置效率的前提下，使水泵處于高效區運行，從而提高裝置效率，達到良好的節能效果。電動(dòng)機的調速方式有變頻調速、串極調速、改變電動(dòng)機轉差率調速、斬波內饋調速等調速措施。
　　變頻調速具有優(yōu)異的性能，調速范圍較大，平滑性較好，變頻時(shí)電壓按不同規律變化可實(shí)現恒轉矩或恒功率調速，以適應不同負載的要求，是異步電動(dòng)機調速最有發(fā)展前途的一種方法。缺點(diǎn)是必須有專(zhuān)門(mén)的變頻裝置；在恒轉矩調速時(shí)，低速段電動(dòng)機的過(guò)載倍數大為降低，甚至不能帶動(dòng)負載。
　　串級調速具有調速范圍廣，效率高，便于向大容量電動(dòng)機發(fā)展。它的應用范圍廣，也可用于恒轉矩負載。缺點(diǎn)是功率因數較低。
　　改變轉差率調速是通過(guò)調節電動(dòng)機的轉差率實(shí)現調速。這種方法只適用于異步電動(dòng)機，其同步轉速不變，可以通過(guò)調節電動(dòng)機定子電壓、串級、改變串人繞線(xiàn)式電動(dòng)機轉子電路的附加電阻等方法來(lái)實(shí)現調速。轉差率調速效率低，調速的經(jīng)濟性較差。
　　斬波內饋調速是基于轉子的高效率電磁功率控制調速，通過(guò)將轉子的部分功率（電轉差功率）移出來(lái)，使轉子的凈電磁功率發(fā)生改變，電動(dòng)機轉速就得到相應控制。為了獲得高性能的調速，內饋調速在電動(dòng)機定子上另外設置了內饋繞組，用來(lái)接收電轉差功率，有源逆變器使內饋繞組工作在發(fā)電狀態(tài)，通過(guò)電磁感應將功率反饋給多級管道離心泵電動(dòng)機定子，使定子的有功功率基本與機械輸出功率相平衡。
　　斬波內饋調速與高壓變頻調速相比，不僅價(jià)格低廉，而且調速效率高，設備結構簡(jiǎn)單，投資回收期短，是一種較好的調速方式，具有很好的實(shí)用性和經(jīng)濟性。
　　變極調速通過(guò)改變電動(dòng)機的磁極對數實(shí)現調速，它可以獲得恒轉矩調速特性或恒功率調速特性。這種調速方式具有控制簡(jiǎn)單、維護方便、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是有級調速，且定子繞組抽頭較多，接線(xiàn)較復雜。
　　在泵站技術(shù)改造中應根據泵站的具體情況及各種調速方法的特點(diǎn)，選擇適宜的調速方案。
　　對于柴油機機組而言，如果巳投產(chǎn)使用的機泵不配套，除更換合適的柴油機型號外，可根據負荷的變化來(lái)改變柴油機的轉速，使柴油機在耗油率較小的經(jīng)濟工況區工作。
　　2.加強維護
　　定期檢修電動(dòng)機，提高臥式單級離心泵電動(dòng)機運行的機械特性，減少機械損耗，可以提高電動(dòng)機的功率因數。對于長(cháng)期運行絕緣老化的電動(dòng)機，進(jìn)行絕緣處理，并可提高電動(dòng)機運行的可靠性。
　　柴油機要加強機務(wù)管理。為了減少機械摩擦損失，要保證各相對運動(dòng)零部件之間有適當的配合間隙；要選擇適宜的潤滑油，保持正常的潤滑油溫。為提高柴油機中柴油的燃燒效率，在運行中應按最佳提前角供油，提高噴油的霧化質(zhì)量，按規定調整配氣相位，以及控制冷卻水溫等。