液壓轉向機構在使用中容易出現的問(wèn)題主要有轉向沉重、轉向跑偏、轉向發(fā)擺和轉向時(shí)有異響噪聲等。轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無(wú)關(guān)。導致轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統密封性能差，有空氣進(jìn)入液壓系統內部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統不起作用。
轉向跑偏現象多是由于檢修轉向器時(shí)裝配或調整不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時(shí)，兩前輪的剎車(chē)調整不均勻也能引起新的跑偏。
轉向發(fā)擺現象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。
轉向時(shí)有異響噪聲多是由于驅動(dòng)皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動(dòng)或貯油器的液面過(guò)低引起的。
結合以上幾種情況，我們在實(shí)際工作中應正確使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點(diǎn)：
1.定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時(shí)補加，同時(shí)，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過(guò)臟或變質(zhì)，建議每行駛30000km更換一次液壓油；
2.在保養時(shí)，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時(shí)更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;
3.定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開(kāi)與其它部件的磨擦，以防止破損進(jìn)氣，同時(shí)，液壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道；
4.在維修轉向器時(shí)，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時(shí)鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏；
5.轉向時(shí)，不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時(shí)，要留有一定的余量，保證液壓轉向系統處于正常工作狀態(tài)。