齒輪油泵磨損后內部漏油導致的嚴重后果是它的容積效率大大的降低。由于損耗悉數改變?yōu)闊崮�，因而�?huì )惹起油泵過(guò)熱。若將連系平面壓緊，因任務(wù)時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少數活動(dòng)而形成磨損，后果使耕具提拔遲緩或不克不及提拔，如許的浮動(dòng)軸套必需改換或修繕。
　　齒輪泵是經(jīng)過(guò)一對參數和構造一樣的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的互相滾動(dòng)嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的主要部件。是把發(fā)起機的機械能轉換成液壓能的動(dòng)力安裝。
　　1、浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超越0.20mm）。齒輪任務(wù)受壓力油的效果，齒輪尖部接近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔局部。另一種磨損是殼體內任務(wù)面成圓周似的磨損，這種磨損首要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
　　2、卸荷片的橡膠油封老化蛻變，落空彈性，對高壓油腔和低壓油腔落空了密封隔離效果，會(huì )發(fā)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了油泵的任務(wù)壓力和流量。
　　3、機油泵供油量缺乏或無(wú)油壓現象：任務(wù)安裝提拔遲緩，提拔時(shí)股栗或不克不及提拔；油箱或油管內有氣泡；提拔時(shí)液壓系統宣布“唧、唧”聲響；遷延機剛啟動(dòng)時(shí)任務(wù)安裝能提拔，任務(wù)一段工夫油溫升高后，則提拔遲緩或不克不及提拔；輕負荷時(shí)能提拔，重負荷時(shí)不克不及提拔。