現在，我國的重工業(yè)工程業(yè)簽約不是一般的產(chǎn)品零件，而是由非常高技術(shù)含量的零部件。從去年中國上半年的出口情況來(lái)看，這種現象尤為嚴重。去年海外零部件進(jìn)出口的總額將近45億美元，這其中出口的是24億美元左右，進(jìn)口的差不多是21億美元左右。

      假如看一下這個(gè)進(jìn)出口差額似乎感覺(jué)還是非常的不錯的。進(jìn)口的小于出口的。是順差。但是我們在仔細的看一看具體的數據發(fā)現。很多的技術(shù)含量高的產(chǎn)品，比方說(shuō)起重機，挖掘機還有推土機，等等這些零部件都是逆差的。就是說(shuō)這些產(chǎn)品，我們是不賺錢(qián)的。就用德國來(lái)說(shuō)，中國的貿易呈現南北貿易的特征。對中國的產(chǎn)品有高附加值的，就會(huì )獲得高的利潤。同時(shí)進(jìn)口附加值比較低的產(chǎn)品，這樣子一來(lái)一去，我們就不賺錢(qián)的了。所以還是非常的尷尬的。

     2011年前8個(gè)月，德國挖掘機械零部件對中國的出口平均單價(jià)為11.5千歐元/噸，出口金額同比增長(cháng)33.8%；進(jìn)口平均單價(jià)為1.3千歐元/噸，進(jìn)口金額同比增長(cháng)48.3%。這樣，就如同我國其他一些產(chǎn)業(yè)相似，我國的工程機械零部件產(chǎn)業(yè)也落入了低端競爭的怪圈。即總的盤(pán)子較大，但是利潤很小。

      所以弘圣液壓要振興中國企業(yè)，一定要好好的提高產(chǎn)品的高附加值，不然最后還是會(huì )總額高，利潤低。